磁悬浮列车原理(磁悬浮列车是什么原理)
2022-04-09 02:45 阅读: 评论:
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磁悬浮列车是一种现代高科技轨道交通工具，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。
1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔（Hermann Kemper）提出了电磁悬浮原理，继而申请了专利。20 世纪70年代以后，随着工业化国家经济实力不断增强，为提高交通运输能力以适应其经济发展和民生的需要，德国、日本、美国等国家相继开展了磁悬浮运输系统的研发。
磁悬浮技术分类
目前世界主要磁悬浮技术分为：德国EMS常导磁浮系统，采用的是吸力；日本的EDS超导磁浮系统，采用的是斥力。
我们第一条投入商业运营的高速磁悬浮列车——上海磁悬浮，采用的是EMS常导磁浮系统。
磁悬浮列车主要系统组成
西悬浮列车主要由悬浮系统、推进系统、导向系统、制动系统组成。
1.悬浮系统
轨道上的电磁铁和车身上的电磁铁相互吸引，通过气隙传感器使列车与轨道的距离始终保持10mm。
2.推进系统
车体上的磁极相当于电动机的转子，轨道上的磁极相当于定子，磁极相互交错，产生前拉后推作用力，使车身向前运动。
3.导向系统
轨道上的线圈与车体线圈，通过改变磁极方向产生排斥力，使车身达到转向或回位的作用。
4.制动系统
制动系统主要包括电制动、机械制动和落车制动三种方式。
磁悬浮列车发展前景
美国和中国都在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来时速可达3000kg/h，将极大提高运输效率，降低运输成本。
关于磁悬浮技术，国外牛人发明磁悬浮过山车，非常科幻，具体可观看以下视频：
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