新电瓶车第一次如何充电(新电动车第一次充多少小时的电合适)

这个问题标准的解释是,用到电动车的仪表显示红灯闪烁，也就是仪表上显示电量的欠压灯闪烁的时候再开始充电，这是电池厂家给出的充电时机。

这如果这样充电的话，就存在一个问题：如果说欠压红灯闪烁的时候，我们还没有到达指定的目的地，半路又无法充电怎么办？难不成要推行到目的地？

所以说这个问题的话，我个人的看法是这样的：

前三次充电没有必要按照标准的答案去充电。平时时怎么用的就怎么充电。可以在 电量剩余40%~50%的时候就可以充电。平时也不要总是把电池用到欠压灯闪烁的时候再去充电，因为放电深度越深，（经历的次数越多）电池越容易出现单只落后。

如果说骑车的时候感觉剩余电量不足以顺利到达目的地的情况下，这个时候我们也可以考虑开始充电，我自己的电动车在平时使用过程中也是这样的，新电池的充电和平时充电，没有刻意的区别对待的，只要里程够用我就不充电。也可能是我用的充电器比较好也比较智能的原因。

大概是14年还是15年的时候，电池价格最高的时候，两组4820的新电池，去购买的话，两组电池要1700多块钱。这两组电池充电的时候，我并没有按照厂家给出的这个充电方法进行充电，那两组电池等到里程无法满足不了我需求的时候，里程大概就是70公里左右。大概跑了有4万多公里。（因为工作的原因，我每天的里程都很远，平均每天大概100-120公里左右）这个4万多公里可不是电动车仪表上显示的数值，我车子的仪表里程还是蛮准的，改装和校准过得表，和汽车表相差不是太大。

所以我感觉只要自己的充电器好，也就是说足够智能，（我用的是德康充电器）还有平时的一个骑车习惯---不急加速急减速大电流放电的话，电池的寿命应该都不会太差劲。